Изграждането на обходния път на град Кресна – първият реален пробив в строителството на автомагистрала „Струма“ през едноименното дефиле – напредва по график. По последни данни на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) към момента са изпълнени близо 35% от строителните дейности.
Мащабният инфраструктурен проект, който стартира на 27 ноември 2025 г., има за цел да изведе тежкия транзитен трафик извън центъра на града, повишавайки безопасността на движение. Отсечката с дължина 4.2 км е част от по-големия Лот 3.2.2. Очакванията са строително-монтажните работи по самия обход да приключат в рамките на две години.
На този фон, строителните дейности през дефилето може да започнат още тази година. От писмения отговор на регионалния министър Иван Шишков става ясно, че тежката механизация ще навлезе на терен последователно през есента и в края на 2026 г., като работата ще се концентрира върху лявото платно (в посока Кулата – София) и изграждането на обхода на Кресна, който по проект се води част от дясното платно (към Гърция).
Инженерен напредък по Обхода
Работата на строителите е концентрирана върху петте големи съоръжения в участъка – три моста и два тунела. По данни на пътната агенция, изкопните дейности под земята напредват с добри темпове. В тунел „Кресна 1“ вече са прокопани 143 метра (от общо 359 м), а в „Кресна 2“ – 60 метра (от общо 231 м).
Сериозен фронт на работа има и при мостовите съоръжения. На двата моста, премостващи река Струма (с дължини 298 м и 296 м), се монтират греди, а на едното съоръжение се изпълняват и пилотни фундаменти. Третият мост, който ще преминава над река Влахинска, ще бъде с дължина 203 метра.
Обходът на Кресна се изгражда с габарит Г 10.50 (две ленти за движение). Първите 200 метра от него съвпадат със съществуващия първокласен път I-1 (София – Кулата), след което трасето се отделя по изцяло нова следа. То ще преминава източно от града, в непосредствена близост до резервата „Тисата“, пресичайки на две места река Струма, жп линията и първокласния път.
Екологичният аспект на проекта също е в активна фаза. Завършени са реконструкциите на засегнатите електропроводи, а след края на поливния сезон ще се работи и по напоителните канали. Паралелно се изграждат селскостопански пресичания и специфични водостоци, които ще осигурят безопасното преминаване на животинските видове в района.
В края на обходното трасе е предвидена и етапна връзка с път I-1, както и изграждането на мащабна площадка за отдих. Тя ще разполага с търговска зона и капацитет за близо 100 превозни средства, включително 50 паркоместа за тежкотоварни автомобили и автобуси.
